氣力輸送系統(tǒng)中輸送管道所占的比例最重，在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)問題的頻率也較高，比如堵塞、漏氣、磨損等。氣力輸送的輸送管道有直管、彎管、彎頭等，在輸送物料的過(guò)程中物料會(huì)不斷與管道發(fā)生摩擦從而造成磨損，其中彎頭的磨損最為嚴(yán)重。本文義利小編與大家一起來(lái)分析其磨損的應(yīng)對(duì)方法。

粉煤灰是顆粒物料，高壓空氣攜帶顆粒粉煤灰在拐彎處強(qiáng)力沖刷管壁，致使管壁磨損嚴(yán)重，厚度為10mm的彎頭使用壽命僅為3個(gè)月。經(jīng)過(guò)仔細(xì)觀察、分析，決定認(rèn)為增加彎頭壁厚以增長(zhǎng)其使用壽命，再?gòu)濐^外側(cè)英3mm厚的鋼板焊接出盒子，形狀如恐龍的脊背，再盒子內(nèi)灌裝水泥，水泥凝固后與彎頭成為一體，當(dāng)彎頭磨損后在磨損就是水泥，再出現(xiàn)冒灰現(xiàn)象只需將盒子中的水泥剃掉重新灌注就行?，F(xiàn)在一個(gè)彎頭可用一年，大大延長(zhǎng)了使用壽命。一個(gè)DG100，直徑10的彎頭價(jià)格在800元左右，整套輸送系統(tǒng)的彎頭用量在10個(gè)左右，僅此一項(xiàng)，一年就節(jié)省資金24000元。

氣力輸送可以取代機(jī)械輸送并很快取得各個(gè)企業(yè)的親睞就證明了它的實(shí)力，了解更多關(guān)于氣力輸送資訊信息盡在義利機(jī)械。